ГАЗ-АА («Полуторка») – легендарный грузовик времен ВОВ. Но почему же "полуторка"? Все очень просто: этот автомобиль являлся малотоннажным грузовиком с грузоподъемностью полторы тонны, отсюда и прозвище.
ГАЗ-М - легендарный советский легковой автомобиль. Выпускался на Горьковском автозаводе им. Молотова с 1936 по 1943 гг. "Эмка" - так в народе называли этот эпохальный для СССР автомобиль, получивший к концу 1930-х гг. очень широкое распространение на всей территории нашей Родины.
Большинство дорог в Советском Союзе, особенно в областях, всегда оставляло желать лучшего. И особенно сильно это ощущалось в послевоенные годы. В тот период стране были необходимы автомобили, способные без труда передвигаться по пересеченной местности и в условиях бездорожья.
ГАЗ-67 – это Советский полноприводный автомобиль, имеющий открытый кузов с открытыми проемами вместо дверей. Автомобиль представлял собой дальнейшую модернизацию ГАЗ-64. Этот автомобиль принимал активное участие в заключительном этапе Великой Отечественной войны. Он получил широкое распространение в армии в качестве разведывательного и штабного автомобиля, широко использовался в роли артиллерийского тягача.
ГАЗ-64 — первый советский серийный внедорожник с открытым кузовом и открытыми проемами вместо дверей. Проектировался для использования в качестве командирского автомобиля и лёгкого артиллерийского тягача.
