"По следам былого величия"

На календаре весна, но зима и не думает уходить. В этот морозный солнечный день мы прикоснулись к частичке истории двух великих держав: Российской Империи и Советского Союза.



Встреча была назначена на окраине крупного областного города Подольска. Опоздавших экипажей сегодня не было и, проведя брифинг, ОРГанизаторы выстраивают машины в колонну и начинают маршрут.





Первая точка маршрута относится к техногенным объектам времен СССР – это недостроенный гидроузел проекта Подольское море. Крупный и амбициозный проект был подготовлен в конце 70-х годов, и стал воплощаться в жизнь с начала 80-х. Но, как и большинство крупных строек того времени, с развалом Союза проект заморозили. Преодолев несколько крутых спусков и подъемов, мы паркуемся у гидроузла и ОРГанизаторы рассказывают участникам о сооружении, возле которого мы сейчас находимся. Пока основная группа рассматривает бетонное сооружение, самые нетерпеливые штурмуют окрестные склоны.













Немного порезвившись на склонах гидроузла, продолжаем движение. Следующий объект относится уже к Царской России, а именно – к эпохе правления Петра Первого. Мы приезжаем в родовую усадьбу Князей Голицыных. Наиболее значимый объект всего усадебного комплекса Церковь Знамения Пресвятой Богородицы.



Делаем памятные фото и снова в путь. Немного попетляв по Подмосковным дорогам, наша колонна прибывает к предпоследнему объекту маршрута «По следам былого величия», в усадьбу Щапово. Усадьба в своей центральной части сохранила планировку второй половины 18 века, это: хозяйственный двор с господским домом и парком между двумя отрогами оврага и маленькими прудами в них; большой копаный пруд с искусственным островом и белокаменный мостик через овраг.



Завершив осмотр усадьбы, снова рассаживаемся по автомобилям и трогаемся в путь. Нас ждет длительный перегон по Малому бетонному Кольцу, чтобы продолжить осмотр объектов относящихся к проекту «Подольское море». Как и было запланировано организаторами, к съезду на бездорожье мы прибываем в обеденное время и по давно устоявшейся традиции останавливаемся на чаепитие. Чтобы не перекрывать расчищенную деревенскую дорогу паркуемся в поле, и практически разу несколько машин застревают. Но это не беда, как раз всем занятие пока закипит самовар )))











Подкрепившись выпечкой и согревшись горячим чаем, едем к финальной точке маршрута. Объект находится вдалеке от обжитых мест и подъехать к нему можно только по бездорожью. Принимаем решение пустить вперед наиболее подготовленные автомобили – Jeep Wrangler и Mercury на 35-ой МТ резине, стравленных до 0.5 атм.





Первую половину внедорожного участка ребята проходят играючи, а вот на подъезде к въезду в лес начинаются трудности. Вдоль леса и в пролеске, куда нам нужно съехать, очень много снегоходных следов и рыхлый снег, по которому замечательно едет стравленная резина, чередуется с утрамбованными гусеницами снегохода. Оба наших «проходимца», уверенно бороздивших по полю, просто утыкаются в этот спрессованный снег и виснут на защите или мостах.







За несколько часов, общими усилиями, мы продвинулись метров на 100 – практически до конца пролеска, но дальше стало только хуже. Узкая лесная просека была просто утрамбована снегоходами, и приходилось лопатами взрыхлять снег, чтобы машины могли его пробивать. До объекта оставалось около 200 метров, но стало уже темнеть и Организаторы совместно с участниками, приняли решение разворачиваться и выезжать на накатанную дорогу.



Ну а после нескольких часов борьбы со снегом, не грех и шашлычком побаловаться! Тем более, что у нас был Именинник! Наш одноклубник Илья, на белом ТЛК 200, решил провести свой день рождения в нашей дружной компании и на природе. Илья от лица ОРГ-комитета и всех участников клуба, поздравляем тебя с днем рождения – наилучшие пожелания тебе, пусть все вершины будут покорены, а верный внедорожник никогда не подводит!



Так же, хотим выразить огромную благодарность Андрею (Jeep Wrangler), Вячеславу (Mercury) и Илье (Chevrolet Tahoe), за энтузиазм и помощь в прокладывании дороги через заснеженное поле.

Ждем всех на следующем выезде выходного дня, который состоится 24 марта 2018 года ("Пустоши Вереи").


Далее представлены фото, не вошедшие в основной отчет:
Страницы:
1 2 3

Публикацию отредактировал: Роман Васильевич - 13-03-2018, 12:03
Причина: В отчет добавлено ВИДЕО

  1. Andry[Профи] 6 марта 2018 09:43
    Небольшой фотографический отчёт от меня: здеся.
  2. Voveo[Новичок] 6 марта 2018 12:22
    Мне конечно лень было делать отчет, но жена постаралась и вот что у нее получилось Видео03,03,2018
    1. Танюшка[Администратор] 6 марта 2018 12:41
      Классно получилось!!! Спасибо!!!))))
    2. Andrew055[Опытный] 6 марта 2018 13:10
      Очень круто! Спасибо!
    3. Andrew055[Опытный] 6 марта 2018 13:41
      10 раз пересмотрел, несмотря на то, что моего авто нет в видео было очень интересно! Монтаж очень грамотный, совпадает со звуком. Надеюсь, это тизер и будет фултайм-видос)
      1. Кот_ИК[Бывалый] 6 марта 2018 14:10
        Я Танюше скинул свои видосы уже (полагаю, не только я), так что ждите "Скоро! на всех мониторах ваших компов!!! Мегаблокбастер "По следам былого величия"". :)
  3. Кот_ИК[Бывалый] 6 марта 2018 15:06
    Хороший отчет о классной поездке!
    Я со своей стороны, будучи завсегдатаем интернет-сообщества Драйв2, отчеты о наших с Тахой приключениях выкладываю там в БЖ машины.
    Разумеется, я не мог не написать там о такой поездке, потому, если кому интересно -
    вот моя версия событий.
    П.с.: видео мои не монтированные, а вставлены "как снято", потому кусками, но зато "по тексту" :)
    1. Rinat_KV[Бывалый] 6 марта 2018 21:58
      Ну не 15, совсем не 15 :)
      Это парни из Буханки попросили остановиться в яме,им нужно было белого дёргать. Собственно очередь буханка и три пионера на фото :)
      1. Кот_ИК[Бывалый] 7 марта 2018 14:54
        Ну, да, пожалуй, что не 15 метров... Там у буханки трос был 10-тиметровый, когда тебя тащили из снега на колею обратно... а до выезда из леса от самой буханки при этом оставалось еще минимум 3 таких расстояния, а может и больше... Согласен...
        Но по большому счету, это не так уж и важно 15 метров или 45, особенно для тех, кто там не был и не представляет о чем речь, думаю, я и про другие расстояния наврал (думаю, что и Ледоколы пробились так же больше указанных мной 40-50 метров) - есть такая беда, с оценкой расстояния в конкретных метрах. Но пропорция, вроде не сильно испорчена этим просчетом :)

        И вообще, главное, - приключения и экшен. ;)

        П.с.: По видео с квадрика можно примерно прикинуть по расстояниям между опор линии электропередачи исходя из среднего расстояния между ними 75м (возможно, что больше - 90м). Анкерная (с раскосом) опора в лесу как раз напротив той ямы, что тебя остановила, предыдущая опора метрах в 20 от въезда в лес... Значит получается что 90 (75) минус 20 - это 70 (55 метров). А ледоколы в итоге пробились еще почти на "полторы опоры" вперед (т.е. получается, на 100-150 метров).
        1. Rinat_KV[Бывалый] 7 марта 2018 19:16
          Ну соревноваться с этими монстрами тот ещё спорт ::) для таких условий огромный минус лыжа защиты снизу: постоял - примерз :(
          1. Кот_ИК[Бывалый] 7 марта 2018 20:39
            Как-то не думал, что это так критично...
            Я еще размышлял о том, что у Славы на Меркурии нет лыжи и он, фактически из-за этого, завис тогда на сугробе площадки с шашлыками на "Дне защитника отечества". Очевидно, что он зацепился за него именно защитным подрамником под раздаткой, а была б от передка до него лыжа - точно простокочил бы...
            Так я рассуждал тогда...Но оказывается, зимой это "палка о двух концах"...
            Недодумал :)
            1. Rinat_KV[Бывалый] 8 марта 2018 01:47
              Именно о двух... Слезать с ледяного бруствера в позапрошлый раз на лебедке на лыже одно удовольствие :) а если влип и примерз - то именно субботнее, 10 человек и фиг сдвинешь с места :) кстати ещё интересная ерунда с нового года наблюдается, передние колодки прилипают к дискам. Разобрать/почистить суппорта, что ли...
              И нужно быстрее к весне поставить колеса повыше :) Планов громадьё :)
  4. Кот_ИК[Бывалый] 12 марта 2018 14:16
    Ура! А вот и клубное видео появилось! :)
  5. Кот_ИК[Бывалый] 15 марта 2018 20:38
    Еще немного фоток и видеородиков от одного из членов моего экипажа.
    К сожалению, часть роликов снято в классическом умнофонном стиле (вертикально) :)
    Часть - с поворотом смартфона на 90 градусов в процессе съемки :D
    Но самое клевое - это то, что некоторые ролики сняты с "суперслоу"... Особенно эффектно это выглядит в моменты снегоперемешивания колесами (например, когда Слава застрял). ;)
    Увы, при переносе видео в Ютюб они переводятся из суперслоу в нормальную скорость, а минимальная скорость в настройках видео в ютюбе (0,25) не столь эффектна, как оказалось...

    Вобщем, смотрите, любуйтесь, качайте в домашние архивы: https://photos.app.goo.gl/URiTY9vDxkeUUKzP2
    1. Роман Васильевич[Администратор] 15 марта 2018 20:51
      Панорамные фото - супер!
      А вот, с вертикальным видео бядаа, хоть монитор крути )))
      1. Кот_ИК[Бывалый] 16 марта 2018 14:34
        Да, и панарамы хороши, и "медляки" (жаль, что ютюб замедление кастрирует в нормальную скорость, а родное его замедление не такое медленное, оказывается)...
        Вертикалки - эт да... :)
        Ну, при желании, можно конвертнуть и обрезать/повернуть, конечно... Как раз для домашнего архива планирую так сделать, но опыта нормального с редакторами нет, поэтому пока не знаю, чо как получится...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.