"По следам былого величия"
На календаре весна, но зима и не думает уходить. В этот морозный солнечный день мы прикоснулись к частичке истории двух великих держав: Российской Империи и Советского Союза.
Встреча была назначена на окраине крупного областного города Подольска. Опоздавших экипажей сегодня не было и, проведя брифинг, ОРГанизаторы выстраивают машины в колонну и начинают маршрут.
![]()
![]()
Первая точка маршрута относится к техногенным объектам времен СССР – это недостроенный гидроузел проекта Подольское море. Крупный и амбициозный проект был подготовлен в конце 70-х годов, и стал воплощаться в жизнь с начала 80-х. Но, как и большинство крупных строек того времени, с развалом Союза проект заморозили. Преодолев несколько крутых спусков и подъемов, мы паркуемся у гидроузла и ОРГанизаторы рассказывают участникам о сооружении, возле которого мы сейчас находимся. Пока основная группа рассматривает бетонное сооружение, самые нетерпеливые штурмуют окрестные склоны.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Немного порезвившись на склонах гидроузла, продолжаем движение. Следующий объект относится уже к Царской России, а именно – к эпохе правления Петра Первого. Мы приезжаем в родовую усадьбу Князей Голицыных. Наиболее значимый объект всего усадебного комплекса Церковь Знамения Пресвятой Богородицы.
![]()
Делаем памятные фото и снова в путь. Немного попетляв по Подмосковным дорогам, наша колонна прибывает к предпоследнему объекту маршрута «По следам былого величия», в усадьбу Щапово. Усадьба в своей центральной части сохранила планировку второй половины 18 века, это: хозяйственный двор с господским домом и парком между двумя отрогами оврага и маленькими прудами в них; большой копаный пруд с искусственным островом и белокаменный мостик через овраг.
![]()
Завершив осмотр усадьбы, снова рассаживаемся по автомобилям и трогаемся в путь. Нас ждет длительный перегон по Малому бетонному Кольцу, чтобы продолжить осмотр объектов относящихся к проекту «Подольское море». Как и было запланировано организаторами, к съезду на бездорожье мы прибываем в обеденное время и по давно устоявшейся традиции останавливаемся на чаепитие. Чтобы не перекрывать расчищенную деревенскую дорогу паркуемся в поле, и практически разу несколько машин застревают. Но это не беда, как раз всем занятие пока закипит самовар )))
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Подкрепившись выпечкой и согревшись горячим чаем, едем к финальной точке маршрута. Объект находится вдалеке от обжитых мест и подъехать к нему можно только по бездорожью. Принимаем решение пустить вперед наиболее подготовленные автомобили – Jeep Wrangler и Mercury на 35-ой МТ резине, стравленных до 0.5 атм.
![]()
![]()
Первую половину внедорожного участка ребята проходят играючи, а вот на подъезде к въезду в лес начинаются трудности. Вдоль леса и в пролеске, куда нам нужно съехать, очень много снегоходных следов и рыхлый снег, по которому замечательно едет стравленная резина, чередуется с утрамбованными гусеницами снегохода. Оба наших «проходимца», уверенно бороздивших по полю, просто утыкаются в этот спрессованный снег и виснут на защите или мостах.
![]()
![]()
![]()
За несколько часов, общими усилиями, мы продвинулись метров на 100 – практически до конца пролеска, но дальше стало только хуже. Узкая лесная просека была просто утрамбована снегоходами, и приходилось лопатами взрыхлять снег, чтобы машины могли его пробивать. До объекта оставалось около 200 метров, но стало уже темнеть и Организаторы совместно с участниками, приняли решение разворачиваться и выезжать на накатанную дорогу.
![]()
Ну а после нескольких часов борьбы со снегом, не грех и шашлычком побаловаться! Тем более, что у нас был Именинник! Наш одноклубник Илья, на белом ТЛК 200, решил провести свой день рождения в нашей дружной компании и на природе. Илья от лица ОРГ-комитета и всех участников клуба, поздравляем тебя с днем рождения – наилучшие пожелания тебе, пусть все вершины будут покорены, а верный внедорожник никогда не подводит!
![]()
Так же, хотим выразить огромную благодарность Андрею (Jeep Wrangler), Вячеславу (Mercury) и Илье (Chevrolet Tahoe), за энтузиазм и помощь в прокладывании дороги через заснеженное поле.
Ждем всех на следующем выезде выходного дня, который состоится 24 марта 2018 года ("Пустоши Вереи").
Встреча была назначена на окраине крупного областного города Подольска. Опоздавших экипажей сегодня не было и, проведя брифинг, ОРГанизаторы выстраивают машины в колонну и начинают маршрут.


Первая точка маршрута относится к техногенным объектам времен СССР – это недостроенный гидроузел проекта Подольское море. Крупный и амбициозный проект был подготовлен в конце 70-х годов, и стал воплощаться в жизнь с начала 80-х. Но, как и большинство крупных строек того времени, с развалом Союза проект заморозили. Преодолев несколько крутых спусков и подъемов, мы паркуемся у гидроузла и ОРГанизаторы рассказывают участникам о сооружении, возле которого мы сейчас находимся. Пока основная группа рассматривает бетонное сооружение, самые нетерпеливые штурмуют окрестные склоны.






Немного порезвившись на склонах гидроузла, продолжаем движение. Следующий объект относится уже к Царской России, а именно – к эпохе правления Петра Первого. Мы приезжаем в родовую усадьбу Князей Голицыных. Наиболее значимый объект всего усадебного комплекса Церковь Знамения Пресвятой Богородицы.

Делаем памятные фото и снова в путь. Немного попетляв по Подмосковным дорогам, наша колонна прибывает к предпоследнему объекту маршрута «По следам былого величия», в усадьбу Щапово. Усадьба в своей центральной части сохранила планировку второй половины 18 века, это: хозяйственный двор с господским домом и парком между двумя отрогами оврага и маленькими прудами в них; большой копаный пруд с искусственным островом и белокаменный мостик через овраг.

Завершив осмотр усадьбы, снова рассаживаемся по автомобилям и трогаемся в путь. Нас ждет длительный перегон по Малому бетонному Кольцу, чтобы продолжить осмотр объектов относящихся к проекту «Подольское море». Как и было запланировано организаторами, к съезду на бездорожье мы прибываем в обеденное время и по давно устоявшейся традиции останавливаемся на чаепитие. Чтобы не перекрывать расчищенную деревенскую дорогу паркуемся в поле, и практически разу несколько машин застревают. Но это не беда, как раз всем занятие пока закипит самовар )))





Подкрепившись выпечкой и согревшись горячим чаем, едем к финальной точке маршрута. Объект находится вдалеке от обжитых мест и подъехать к нему можно только по бездорожью. Принимаем решение пустить вперед наиболее подготовленные автомобили – Jeep Wrangler и Mercury на 35-ой МТ резине, стравленных до 0.5 атм.


Первую половину внедорожного участка ребята проходят играючи, а вот на подъезде к въезду в лес начинаются трудности. Вдоль леса и в пролеске, куда нам нужно съехать, очень много снегоходных следов и рыхлый снег, по которому замечательно едет стравленная резина, чередуется с утрамбованными гусеницами снегохода. Оба наших «проходимца», уверенно бороздивших по полю, просто утыкаются в этот спрессованный снег и виснут на защите или мостах.



За несколько часов, общими усилиями, мы продвинулись метров на 100 – практически до конца пролеска, но дальше стало только хуже. Узкая лесная просека была просто утрамбована снегоходами, и приходилось лопатами взрыхлять снег, чтобы машины могли его пробивать. До объекта оставалось около 200 метров, но стало уже темнеть и Организаторы совместно с участниками, приняли решение разворачиваться и выезжать на накатанную дорогу.

Ну а после нескольких часов борьбы со снегом, не грех и шашлычком побаловаться! Тем более, что у нас был Именинник! Наш одноклубник Илья, на белом ТЛК 200, решил провести свой день рождения в нашей дружной компании и на природе. Илья от лица ОРГ-комитета и всех участников клуба, поздравляем тебя с днем рождения – наилучшие пожелания тебе, пусть все вершины будут покорены, а верный внедорожник никогда не подводит!

Так же, хотим выразить огромную благодарность Андрею (Jeep Wrangler), Вячеславу (Mercury) и Илье (Chevrolet Tahoe), за энтузиазм и помощь в прокладывании дороги через заснеженное поле.
Ждем всех на следующем выезде выходного дня, который состоится 24 марта 2018 года ("Пустоши Вереи").
Далее представлены фото, не вошедшие в основной отчет:
Публикацию отредактировал: Роман Васильевич - 13-03-2018, 12:03
Причина: В отчет добавлено ВИДЕО