Первая точка сегодняшнего маршрута - недостроенный гидроузел проекта "Подольское море". Место атмосферное и культовое, один из масштабнейших проектов Подмосковья. Проторенной дорогой подъезжаем к объекту, спешиваемся, и наш гид Андрей проводит экскурс о судьбе этого сооружения.

Организованной колонной движемся через город, любуясь в окна автомобилей «Королевой церквей» (данный объект входит в программу другого маршрута - «Подольские просторы»). Не большой пробег по дорогам, и мы у цели – классическая русская усадьба (включена в перечень культурного наследия России). В Александрово-Щапово нет помпезности и размаха многих купеческих усадеб, но есть красота, шарм и обаяние той эпохи. Как и планировалось, мы удачно подгадали со временем посещения усадьбы, и смогли насладиться колокольными перезвонами церкви, входящей в архитектурный ансамбль усадьбы, построенной еще в 1779 году. Короткая историческая справка и мы устремляемся к следующей точке маршрута.

По задумке к следующему объекту можно проехать двумя путями: первый - по заснеженному полю, второй - по  асфальтированной дороге. Принимаем решение не искать легких путей и поехать по полю! Все вокруг сплошь завалено снегом, глубина которого достигает 40 см.! Но пробиться через снежные переметы не удается даже силами самых мощных участников: двумя подготовленными Патфайтерами и Патролом. Предприняв несколько безуспешных попыток пробить снежную целину, разворачиваем колонну и едем в объезд по дороге.

Очередной объект - развалины некогда гигантского хозяйства по производству молока. Основная его территория огорожена забором, часть построек разрушена, часть снесена. Главная достопримечательность завода - силосные башни. Сейчас их осталось только две из четырнадцати, но и они поражают своими размерами и техническими решениями.

Далее в сегодняшней программе остановка для традиционного чаепития. Сворачиваем с дороги на небольшую площадку.

Пока закипает самовар и идет подготовка к чаепитию, участники расставляют свои машины по периметру площадки, многие умудряются застрять и устроить целое шоу по вызволению своей техники.

Подкрепившись, снова выстроили колонну и отправляемся в путь. Но, техника есть техника, и даже с самой надежной  бывают проблемы. У  участника на Ниссане разваливается ступичный подшипник из-за износа.

На месте поломку невозможно устранить. Но, как всегда, в нашем клубе взаимовыручка на важном месте – другой участник пересадил к себе экипаж «раненого» Ниссана и сопроводил их до сервиса, а потом и до дома. Основная же часть продолжила движение к последней точке дня.

Несмотря на отчаянные попытки, пробивать колею получалось очень сложно и медленно. Хотим выразить отдельную благодарность Дмитрию (Nissan Patrol) и Александу (MPS), которые оказали нам огромную помощь в прокладке новой дороги по полю!


Погода хорошая, ветра нет, темнота добавляет романтики. За шашлыками дружеские беседы и обмен впечатлениями.

Выезд обратно на дорогу прошел по накатанной колее без всяких проблем. Ну а потом - снятие цепей и накачивание шин.

Всем спасибо и до новых встреч на маршрутах нашего клуба!