"В поисках экипажа"

Экипаж найден! Да - было тяжело, да – было грязно, да – было мокро, но мы это сделали! 14 экипажей участников и две машины сопровождения организаторов добрались до заветной точки, затерянной в глухом лесу среди болот.



Выезд начался со встречи на заправке и брифинга. Порадовало разнообразие машин, кто только к нам не приехал: были и практически стандартные Патриоты на МТ резине в штатном размере; были и подготовленные японцы в виде Патрола и Монтеро Спорт. Ну и, конечно же, «заряженные» для преодоления тяжелого бездорожья Хантеры.



Небольшой пробег по асфальту, и мы у первой точки - Николо-Берлюковский монастырь. Величественное и монументальное сооружение с непростой историей, которая начинается с 1835 года. Спешившись, слушаем историческую справку от ОРГанизаторов и идем гулять по территории монастыря. Территория ухожена и облагорожена, все чисто и аккуратно. Внутри монастыря нас встречает аллея с бюстами Российских императоров.



Но время неумолимо бежит, и нам нужно торопиться; впереди еще один интересный объект и сложная дорога к финальной точке – месту крушения самолета. Организованной колонной сворачиваем на лесную дорогу и, наслаждаясь осенним лесом, едем к церкви "Спорительница Хлебов". Церковь построена относительно недавно (в 1996 году), но нам она интересна своим архитектурным решением - сделана она из сруба, что довольно редко встречается в Московской области. В основном такие строения возводятся из камня или бетона.





Еще один перегон по дорогам общего пользования и мы на финишной прямой – просеке, ведущей к месту крушения самолета. Так как нам предстоит самый сложный участок маршрута, останавливаемся на перекус и чаепитие, чтобы набраться сил и подготовиться для преодоления тяжелого бездорожья – стравить колеса, подключить лебедки, одеть сапоги.








И вот все приготовления закончены, мы выдвигаемся. В начале колонны идет УАЗ организаторов, за ним наименее подготовленные автомобили участников и замыкает колонну второй клубный автомобиль, Прадо 90 на грязевой резине. Погода нас не баловала последние две недели и почва сильно размокла; а учитывая, что просека еще и заболоченная, то застревать стали практически сразу. Люди дорвались до заветной грязи – в ход идет весть джиперский инвентарь: тросы, лопаты, лебедки, пилы… Увереннее всех передвигается УАЗ наших друзей - сервиса Вездеход777, на который установлен бензиновый мотор V8, портальные мосты и тракторная резина.





Общими усилиями преодолеваем первый сложный участок и тут случается неприятность - у Вездехода777, после вытягивания одного из участников, «рвется» передний шрус. Но, не зря ребята специализируются на внедорожной подготовке автомобилей, даже после этой поломки УАЗ остается на ходу, правда, уже с приводом на три колеса (машина оборудована жесткими блокировками в мостах). С помощью одной из машин организаторов он выбирается на сухое, и Вячеслав (владелец УАЗа) решает сойти с маршрута.

Ну а мы движемся дальше. Периодически застревая, подтягиваясь на лебедках и поддергивая тросами, друг друга, мы едем. За 6 часов мы сумели побороть эту просеку и болото, причем без потерь в техническом плане!














И снова мы на лесных просеках, в которых заранее подготовили проезды (пропилы) для этой поездки.




Темп движения не такой бодрый, как на схожем участке в начале маршрута. Водители уже притомились, да и темнота не способствует скоростному передвижению по лесам. Как бы то ни было, мы добрались до цели – затерянная поляна среди болот и лесов. На ней мы паркуемся и спешиваемся - дальше дороги нет. Нам предстоит ночная прогулка по лесу. ОРГи напоминают участникам о технике безопасности, настоятельно советуют не разбредаться по лесу, и ведут группу к месту крушения.






К сожалению, из-за темноты, сложно рассмотреть весь масштаб трагедии – разбросанные по лесу фрагменты самолета. Самолета времен ВОВ, а именно – штурмовика Пе-2, который потерпел аварию на этом месте в далеком 44-м году. На этом сложности еще не заканчиваются, нам предстоит вернуться той же лесной дорогой, по которой и ехали. А это намного сложнее, т.к. по ней уже проехало 16 машин и изрядно ее «раскопали». Как не странно, особых сложностей эта дорога у участников не вызвала. По-видимому, сказался уже накопленный за сегодняшний день опыт, или стремление поскорее выбраться на асфальт (время уже близилось к полуночи). Еще полчаса и мы у съезда на дорогу. Некоторые экипажи, попрощавшись, сразу уезжают, но основная масса останавливается на укромной поляне, чтобы перевести дух и подкрепиться шашлыками.


Спасибо всем, кто принял участие в этой «покатушке», стойко и мужественно преодолевал все препятствия, и в конечном итоге прошел с нами весь маршрут!


Далее представлены фотографии, не вошедшие в основной отчет:

Страницы:
1 2 3 4 5

Публикацию отредактировал: Роман Васильевич - 6-11-2017, 17:40
Причина: В отчет добавлено ВИДЕО.

  1. Andry[Опытный] 30 октября 2017 18:08
    Даааа... В такую передрягу попал в первый раз! Ощущений вагон! В очередной раз убеждаешься, что чувство команды за спиной, локоть товарища не дадут скиснуть и пропасть! Взаимовыручка - вот основа всех основ в таких выездах. Всё очень понравилось! В очередной раз спасибо ОРГам! Ну и небольшой фотографический отчёт от меня: ​http://photo.qip.ru/users/andry27/96729270/all/​​​ 
  2. Dacinna[Новичок] 31 октября 2017 16:49
    Ох, и покатались мы в этот раз! Такого жесткого бездорожья Патрол давненько не видал! Подготовленные экипажи застревали на ровном месте! Лебедка работала, как проклятая! Кстати о проклятиях, уверена мы его искупили, добравшись до точки в ночном лесу! Застряли все кто только мог, но мастерство и профессионализм организаторов помогли всем добраться до цели! Ребята спасибо всем огромное! Благодаря таким покатушкам, много чего узнаешь нового. Например о возможностях своих и своего автомобиля, а так же приобретаешь веру в людей. Понимаешь, что есть ещё те, кто не бросит тебя на полдороге и поможет достигнуть поставленной цели! Фоток в этот раз не много. Делюсь тем, что есть! )))
    Фоточки =)
    1. Andry[Опытный] 31 октября 2017 18:06
      Отличные фото! Спасибо! Думается, у всех мало фоток получилось в этот раз - весьма напряжённая поездка выдалась, не до фотоаппаратов.. И у Ильи наконец-то нормальные фотки появились - не отвертелся! ​​​​
      1. Dacinna[Новичок] 31 октября 2017 21:42
        Оказалось, что Илью очень сложно фотографировать! Он как полу-вампир, не то чтобы не отражается в зеркале, а получается смазанным! ))))) Больше 50-ти кадров ушло в корзину !))))
        1. Илья[Администратор] 31 октября 2017 22:16
          Вот по-это-му я и против фотографирований 
          1. Dacinna[Новичок] 31 октября 2017 23:09
            Так! Нарываешься на фотосессию! Мы тебя научим позировать!  sunglasses
        2. Andry[Опытный] 31 октября 2017 22:32
          Это называется не вампир, а уж на сковородке!!!! :)
    2. Роман Васильевич[Администратор] 31 октября 2017 20:39
      Вам спасибо за помощь!!! Масса и лебедка решают ))) Где Патрол стоял и тянул, уаз стаскивало как пушинку...
      1. Dacinna[Новичок] 31 октября 2017 21:39
        Да! Лебедка - реально ПРАВИЛЬНОЕ вложение денег! ))) 
        1. Mari[Опытный] 31 октября 2017 22:04
          Инна, ты сейчас рискуешь покупкой второй -задней лебёдки))
          1. Dacinna[Новичок] 31 октября 2017 23:07
            Я только ЗА! Еще колеса можно поставить 35-е)))) 
            1. Andry[Опытный] 1 ноября 2017 10:24
              А муж согласен?
              1. Dacinna[Новичок] 1 ноября 2017 15:23
                Куда он денется! ))
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.