Калужский тракт – один из культовых внедорожных маршрутов. Когда-то эта дорога соединяла Москву и Калугу. Мощеная булыжниками мостовая за несколько веков своего существования повидала практически все виды транспорта: от гужевых повозок до современных автомобилей. В наше время основные участки дороги покрыты асфальтом и, как и прежде, соединяют крупные города. Но остались участки, находящиеся в стороне от оживленных магистралей, где доживают свой век маленькие полузаброшенные деревушки, а от самой дороги осталось только направление. Именно по этим дорогам наш клуб и совершил первый в этом году весенне-грязевой выезд.

Это один из самых отдаленных однодневных маршрутов нашего клуба - место встречи находится практически в 100 километрах от Москвы. Но даже такое расстояние не стало преградой для наших участников, и к 10 утра на место сбора колонны, практически без опозданий, приехало 20 экипажей. Автопарк как всегда разнообразен – есть представители практически всех авто-концернов. Перед стартом организаторы как всегда проводят брифинг и инструктаж, на котором напоминают участникам о технике безопасности и рассказывают вводную о предстоящем маршруте.

Все формальности соблюдены, и мы отправляемся в путь. До первой точки нам предстоит небольшой перегон по асфальту, причем довольно неплохого качества.

Первая точка маршрута находится в центре крупного поселка на небольшой возвышенности – это Храм Покрова Пресвятой Богородицы (1804 г.). В настоящее время храм отреставрирован и действует, ведутся службы. Рядом располагается обширная площадь, на которой мы и расположились. Эта церковь является отправной точкой нашего внедорожного маршрута. После исторической справки от организаторов некоторые участники заходят на территорию, где делают памятные фото, пока все водители готовятся к преодолению бездорожья (стравливают колеса, надевают сапоги и готовят внедорожный инвентарь).

Завершив все необходимые приготовления, мы продолжаем движение. Асфальт постепенно переходит в дорогу мощеную плитами, а потом и они пропадают – под нашими колесами один из участков старинного тракта.

По всем картам и навигаторам мы едем по дороге общего пользования, но перед нами простирается не то что дорога, а просто колеи и направления. Так, периодически застревая и пуская наименее подготовленные экипажи в объезд, мы добрались до второй точки – храма в честь святителя Николая Чудотворца. Каменная церковь была выстроена в 1865 году на средства прихожан. Позднее, в середине 20-го века разрушена, а кирпич использован для строительства местной школы. От крупного селения до наших дней осталось несколько домов и огромное множество заросших фундаментов, в том числе и фундамент от церкви.

Возвращаемся той же «дорогой». Перед выездом на бетонные плиты и вожделенную остановку на чаепитие, на Ниссане нашего постоянного участника Дмитрия разбортировалось колесо. Это не стало для нас препятствием, но на полчаса все же задержало. Общими усилиями автомобиль был поднят, обод диска отмыт и прочищен. После этого, подключив компрессор, колесо сбортировали взрывом и накачали до нужного давления.

Первая часть маршрута пройдена, мы располагаемся в заранее определенном месте на чаепитие. Пока закипают самовары, многие участники отмывают руки и стекла автомобилей от весенней Калужской глины.

Не стоит затягивать с отдыхом, одна часть маршрута пройдена, но впереди не менее сложный и коварный отрезок старинной дороги. Выстраиваемся в колонну, предварительно расставив машины по степени их подготовки, мы продолжаем движение. Буквально километр по асфальту, и наши внедорожники снова в родной стихии – в грязи ))) Ранняя весна сильно подтопила старинный тракт, но под слоем глины и грязи просматривается мощеное булыжниками основание. Периодически застревая и вытаскивая друг друга динамическими тросами, мы продвигаемся к третьей финальной точке.

Проходит каких-то два часа, и мы у цели – церкви Николая Чудотворца, построенной в 1812 году. В советские годы в церкви была организована сушилка для зерна. Но, не выдержав высоких температур, каменный свод обвалился. С тех пор церковь заброшена и посещается только авто – туристами и «черными» копателями.

Осмотрев грандиозное старинное сооружение, мы отправляемся в обратный путь. Дальше проехать на наших внедорожниках практически не возможно – впереди затопленная пойма реки. Поэтому мы возвращаемся той же дорогой, которой и приехали.

Засветло мы выбираемся к обжитым местам и останавливаемся на традиционные шашлыки. Те из участников, кто не планировал оставаться, накачивают колеса, отмывают стекла и берут курс на Москву. Мы же, наслаждаемся весенним закатом и шашлыками.

Спасибо всем, кто посетил с нами эти старинные места, помесил первую весеннюю грязь и разделил с нами вкуснейшие шашлыки на закате дня. Также клуб благодарит наших партнеров: сервис Вездеход777, который принимал активное участие в этом выезде и компанию УАЗнапрокат – за предоставленные автомобили, которые с честью выдержали все испытания и, мы уверены, доставили массу положительных эмоций нашим одноклубникам, взявшим их в аренду.

До новых встреч, друзья. Приглашаем всех желающих на нашу следующую покатушку выходного дня "Лопасненская долина", которая состоится 29 апреля.

Далее представлены фото, не вошедшие в основной отчет.