Секретные материалы: Бункер.

Первый день зимы, за бортом – 19 градусов и небольшой снежок… Где-то в Калужских лесах заброшенный бункер, к которому ведут извилистые лесные тропинки, прочерченные глубокими колеями, как выяснилось, с еще таким тонким и ненадежным льдом…



Морозный субботний день начался с ранней побудки, перегона по пустынным трассам Подмосковья и встречи участников поездки выходного дня на АЗС.






Дождавшись припозднившиеся экипажи, отправляемся на встречу приключениям – на поиски бункера. Немного прокатившись по областным дорогам, останавливаемся перед съездом на лесную просеку. Все экипажи готовятся к преодолению тяжелого бездорожья: стравливают колеса, подключают хабы и проверяют работоспособность лебедок.










Наконец-то все приготовления завершены и мы съезжаем на бездорожье. Просека испещрена глубокими колеями, в которых просматривается лед. Проезжая колеи в разрез, практически все участники уверенно продвигаются вперед, но некоторые, в силу невнимательности или ошибки пилотирования, сваливаются в колею и незамедлительно застревают.












Более опытные участники шустро вызволяют застрявшие экипажи, и мы продолжаем движение. Еще несколько сотен метров по просеке и мы у цели – огромный заброшенный бункер.
Обычному обывателю доподлинно установить назначение этого объекта практически невозможно. Существует целый ряд гипотез, каждая из которых имеет право на существование. По одной из версий объект является ложной позицией (из-за практически десятилетнего срока строительства). Наиболее реалистичная версия, что это, все-таки, недострой автоматизированного защищенного узла связи ПВО с выдвижными антеннами, которые предположительно, должны располагаться в четырех шахтах непонятного предназначения. Объект представляет собой трехэтажное здание, построенное в котловане.
Спускаемся в низину к бункеру, и пока организаторы готовят угощения для участников, самые нетерпеливые отправляются исследовать сооружение.












Вдоволь налазившись по некогда секретному объекту и подкрепившись домашней выпечкой с горячим чаем из самовара, мы продолжаем покатушку. Практически через 300 метров после старта начинаются первые приключения: решив испробовать лед на прочность, Тахо благополучно его проламывает и прочно виснет в колеях.






С этого момента и началось самое «веселье». Как будто, первым проломив лед, Шевроле тем самым нарушил какое-то равновесие и застревать стали практически все, один за одним.


















Апофеозом этой череде застреваний и вытаскиваний стал УАЗ, который всеми четырьмя колесами противился ехать дальше. Вначале он наглухо сел, потом у него срезало ниппель и спустило колесо. После замены колеса на запасное, он отказался заводиться (скорее всего «умер» стартер), заведя его с толкача, увидели, что и запаска спускает. Пришлось разбортировать первое колесо, менять ниппель и взрывом собирать его обратно. После всех этих «танцев с бубнами», дернув УАЗ тросом, он завелся, но на этот раз у него отключилась вся электрика (печка, фары и пр.).










Преодолев все эти сложности, участники с честью добрались до вожделенной асфальтовой дороги. Те, кто торопился домой, уезжают, а часть участников и ОРГи распаковываются на традиционные шашлыки, чтобы подкрепиться, пообщаться с одноклубниками и обсудить все приключения минувшего дня.






Приглашаем вас присоединиться к финальному в этом году выезду "Врешь - не возьмешь!", который состоится 15 декабря (сложность: стандарт).

Далее представлены фото, не вошедшие в основной отчет:
Страницы:
1 2 3 4 5

Публикацию отредактировал: Роман Васильевич - 7-12-2018, 13:04
Причина: В отчет добавлено ВИДЕО

  1. Rinat_KV[Опытный] 2 декабря 2018 20:35
    Отличный получился выезд. Удивительно, что до бункера ехали меньше по времени, чем от бункера до конца маршрута.
    Наверное, нужно рогалики выдавать в конце маршрута, а не посередине :)))
  2. Andrew055[Опытный] 2 декабря 2018 20:54
    Крутой выезд получился. Сначала все подумали, что грязь замерзла... Потом, когда мы раньше полудня добрались до бункера эти мысли только усилились)) А дальше все кто хотели - нашли свою ледяную лужу). Очень слаженная душевная компания собралась, очень весело было. Все поломки, разборты и тд прошли может не очень быстро, но очень весело. Офроад получился необычным для меня (неопытного), до этого 10-сантиметровый лед не доводилось ломать.
  3. Andry[Инструктор] 2 декабря 2018 21:43
    Мне доводилось уже один раз доламывать лёд или ломать. не помню точно........ Но вся компания после первых трёх машин осталась за лужей и пешком шла на шашлыки...... А выезд да, получился необычный и шикарный! С нетерпением ждём видео!
    Показалось, что УАЗ колесо оторвал! smile


    Немного фото от меня.
    Часть 1: http://gallery.ru/watch?a=bRT4-qPzW
    Часть 2: http://gallery.ru/watch?a=bRT4-qPz4
    1. Роман Васильевич[Администратор] 2 декабря 2018 22:09
      Так его же сняли для другого УАЗа, который "разулся", но оно не подошло (((
      1. Rinat_KV[Опытный] 2 декабря 2018 22:48
        И передняя ступица на место задней не подошла, точно
  4. Mari[Мастер] 3 декабря 2018 09:06
    Повторим весной?!;) Будет много грязи!!))
    1. Rinat_KV[Опытный] 3 декабря 2018 10:56
      Весной шансы доехать будут у двух-трёх машин :) ну если Везлеход777 присоединится, то на одного больше.

      Конец лета, осень, можно на более массовое гуляние рассчитывать :)
      Если будут похожие маршруты в плане поездок, и не далеко, куплю комфорсер трастер :)
      1. Роман Васильевич[Администратор] 3 декабря 2018 11:43
        Ну а CF3000 как впечатления?
        Уже опробовал их в разных условиях.
        1. Rinat_KV[Опытный] 3 декабря 2018 11:49
          Вообще резиной очень доволен, спасибо за рекомендации.
          Конец осени - начало зимы на ней. Ощущения лучше, чем на BFG MT - тише, мягче, гребет лучше.
          Из зимних наблюдений - откровенного голого льда поверх асфальта не любит (а как иначе), сейчас давление снизил до 1.8 атм против 2.2 осенью.
    2. Dmitriy[Новичок] 4 декабря 2018 09:47
      Я только за
  5. Lemur[Бывалый] 3 декабря 2018 12:55
    Зачем бетонным блоком дорогу закрыли?
    1. Роман Васильевич[Администратор] 3 декабря 2018 13:00
      Мы ничего не закрывали.
      Отодвинули, заехали и поставили все на место.
    2. Andrew055[Опытный] 3 декабря 2018 13:21
      Это просто привычка закрывать за собой дверь smiley
  6. КостяПузотеркин[Новичок] 5 декабря 2018 10:57
    https://yadi.sk/d/1zgzz0QqhqAYPw

    Фото и видео, если кто не видел. Все было отлично и необычно. Зимой в лесу красиво.
    1. Andry[Инструктор] 5 декабря 2018 18:18
      Спасибо! Как водится - понатырил мало-мало.....
      1. КостяПузотеркин[Новичок] 7 декабря 2018 00:00
        heart_eyes
    2. Rinat_KV[Опытный] 7 декабря 2018 21:37
      Спасибо!
      Стащил пяток :)
  7. Andry[Инструктор] 7 декабря 2018 16:25
    Ну вот! С видео совсем другое дело!
    1. Роман Васильевич[Администратор] 7 декабря 2018 16:27
      А без него не дело? )))
      1. Andry[Инструктор] 7 декабря 2018 16:41
        Чего-то не хватает! Фотографии - это хорошо, но с видео интересней!
  8. Dacinna[Бывалый] 9 декабря 2018 14:04
    Насыщенный получился выезд! Морозное утро, солнечный лес, загадочный бункер-паук - сколько было приятных впечатлений! Встреча с товарищами - вот ещё один прекрасный момент! И конечно, ее Величество - Грязь! Её нашли все желающие! Андрюха на Джипе резвился от души! Мы на Хомяке научились не бояться! И герой дня УАЗ научил не сдаваться! Очередной мастер-класс по бортировке колес в боевых условиях и тренировка всех групп мышц с помощью лопаты и джека! Спасибо дорогие ОРГи, что устраиваете такие мероприятия! Немного ФОТОчек от меня.
    1. Andry[Инструктор] 9 декабря 2018 15:30
      Ну вот, теперь отчёт полный! Спасибо! Сижу, смотрю, тырю......
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.