Range Rover Sport
Согласитесь, что в последнее время британская компания Land Rover буквально начала новую жизнь. Каждая новая модель, которую она представляет взыскательным покупателям, вызывает буквально бурю эмоций. Именно так произошло и с одним из самых дорогих внедорожников в модельной гамме компании. Естественно, что речь идет о модели Range Rover Sport. Давайте же познакомимся с этим замечательным автомобилем чуть ближе.
![]()
Дизайн этого автомобиля радует и огорчает одновременно. Радует хотя бы потому, что никогда еще британские внедорожники не выглядели так современно. Никаких изживших себя решений, которые используются уже лет тридцать, вы не найдете. Range Rover Sport предлагает нам исключительно самые современные дизайнерские решения. Хотя многим поклонникам марки его внешний вид уже знаком. Дело в том, что почти такая же радиаторная решетка и оптика устанавливаются и на компактный кроссовер Range Rover Evoque, дизайн которого собрал немало лестных отзывов от автомобильных журналистов и покупателей. Но как раз это и может огорчить некоторых особо взыскательных покупателей. Как ни крути, но то, что в определенных ракурсах Range Rover Sport можно спутать с куда более дешевым Evoque, многих не обрадует. Впрочем, поклонники марки безошибочно определят то, что перед ними именно флагман британской компании.
А внутри Range Rover Sport определить то, что находишься в очень дорогом и престижном автомобиле, еще проще. Взять хотя бы качество материалов. Оно настолько великолепно, что придраться к чему-то решительно невозможно. Нет претензий и к дизайну интерьера. Он очень современен, хотя центральная консоль может показаться немного пустоватой. Дело в том, что дизайнеры решили отказаться от огромного количества кнопок. Управление многочисленными функциями автомобиля они возложили на огромный сенсорный дисплей, который и занимает главенствующее место на центральной консоли. Удобство от этого не пострадало. Да и сама центральная консоль теперь представляет собой образец лаконичности.
![]()
Задние сиденья в Range Rover Sport очень просторны. Даже высокорослым пассажирам сидеть будет очень удобно. Но если британский внедорожник сравнить со своими основными конкурентами, а ими являются BMW X5 и Mercedes Benz M, то окажется, что места в нем, если не забывать о габаритах и классе автомобиля, не так уж и много. Немецкие конкуренты чуть просторнее, хотя на самом деле заменить эту разницу можно только тогда, если пересесть из одного автомобиля в другой. Если же подобной ерундой не заниматься, то вряд ли у вас возникнут какие либо претензии. К тому же спинки задних сидений в Range Rover Sport могут регулироваться по углу наклона, а необходимую температуру воздуха в своей части салона задние пассажиры могут обеспечить с помощью индивидуальной климатической установки. Проиграет немецким конкурентам британский автомобиль и по объему багажника. Но опять же дело скорее в цифрах, а не в реальном объеме. Предлагаемый британским внедорожником багажник просто огромен, так что в Range Rover Sport поместится все, что угодно.
А как обстоят дела с силовыми установками? - Великолепно. Для Range Rover Sport предлагается два бензиновых двигателя. Трехлитровый агрегат развивает 340 лошадиных сил, а если вам этого мало, то покупайте автомобиль с бензиновым двигателем объемом 5 литров, который развивает 510 лошадиных сил. А если есть желание ездить быстро, но экономно, то присмотритесь к дизельным агрегатам. Они следующие: 3 литра (248 и 292 «лошадки») и 4,4 литра (339 лошадиных сил). Само собой, что со всеми двигателями в паре идет только автоматическая коробка переключения передач.
![Range Rover Sport]()
Оценим ездовые свойства. Оказывается, что спортивная приставка в названии модели не сделала этот автомобиль слишком уж драйверским. Range Rover Sport действительно управляется очень хорошо, но сказать, что все идеально, все-таки нельзя. В крутых поворотах водителю немного не хватает информативности рулевого управления, а подвеска, которая на разбитой грунтовке может показаться чересчур жесткой, уже допускает пусть и не самые большие, но заметные крены. Тот же Porsche Cayenne управляется лучше. Так что Range Rover Sport в первую очередь воспринимается солидным и очень комфортным внедорожником, а потом уж спортивным автомобилем.
![]()
Но покупателям, которым надоели Audi Q7, BMW X5 и Mercedes Benz M, вполне хватает и этого. И пусть у Range Rover Sport есть свои недостатки, но надо понимать, что большинство из них обычный автолюбитель даже не заметит. А если и заметит, то воспримет их скорее как особенности данной марки, которые делают ее еще более харизматичной и притягательной. А ведь именно из-за этой самой харизматичности автолюбители и покупают подобные автомобили. Будут покупать и Range Rover Sport. Ведь такого стильного комфортного и одновременно очень быстрого автомобиля британская компания еще не выпускала.
Дизайн этого автомобиля радует и огорчает одновременно. Радует хотя бы потому, что никогда еще британские внедорожники не выглядели так современно. Никаких изживших себя решений, которые используются уже лет тридцать, вы не найдете. Range Rover Sport предлагает нам исключительно самые современные дизайнерские решения. Хотя многим поклонникам марки его внешний вид уже знаком. Дело в том, что почти такая же радиаторная решетка и оптика устанавливаются и на компактный кроссовер Range Rover Evoque, дизайн которого собрал немало лестных отзывов от автомобильных журналистов и покупателей. Но как раз это и может огорчить некоторых особо взыскательных покупателей. Как ни крути, но то, что в определенных ракурсах Range Rover Sport можно спутать с куда более дешевым Evoque, многих не обрадует. Впрочем, поклонники марки безошибочно определят то, что перед ними именно флагман британской компании.
А внутри Range Rover Sport определить то, что находишься в очень дорогом и престижном автомобиле, еще проще. Взять хотя бы качество материалов. Оно настолько великолепно, что придраться к чему-то решительно невозможно. Нет претензий и к дизайну интерьера. Он очень современен, хотя центральная консоль может показаться немного пустоватой. Дело в том, что дизайнеры решили отказаться от огромного количества кнопок. Управление многочисленными функциями автомобиля они возложили на огромный сенсорный дисплей, который и занимает главенствующее место на центральной консоли. Удобство от этого не пострадало. Да и сама центральная консоль теперь представляет собой образец лаконичности.
Задние сиденья в Range Rover Sport очень просторны. Даже высокорослым пассажирам сидеть будет очень удобно. Но если британский внедорожник сравнить со своими основными конкурентами, а ими являются BMW X5 и Mercedes Benz M, то окажется, что места в нем, если не забывать о габаритах и классе автомобиля, не так уж и много. Немецкие конкуренты чуть просторнее, хотя на самом деле заменить эту разницу можно только тогда, если пересесть из одного автомобиля в другой. Если же подобной ерундой не заниматься, то вряд ли у вас возникнут какие либо претензии. К тому же спинки задних сидений в Range Rover Sport могут регулироваться по углу наклона, а необходимую температуру воздуха в своей части салона задние пассажиры могут обеспечить с помощью индивидуальной климатической установки. Проиграет немецким конкурентам британский автомобиль и по объему багажника. Но опять же дело скорее в цифрах, а не в реальном объеме. Предлагаемый британским внедорожником багажник просто огромен, так что в Range Rover Sport поместится все, что угодно.
А как обстоят дела с силовыми установками? - Великолепно. Для Range Rover Sport предлагается два бензиновых двигателя. Трехлитровый агрегат развивает 340 лошадиных сил, а если вам этого мало, то покупайте автомобиль с бензиновым двигателем объемом 5 литров, который развивает 510 лошадиных сил. А если есть желание ездить быстро, но экономно, то присмотритесь к дизельным агрегатам. Они следующие: 3 литра (248 и 292 «лошадки») и 4,4 литра (339 лошадиных сил). Само собой, что со всеми двигателями в паре идет только автоматическая коробка переключения передач.
Оценим ездовые свойства. Оказывается, что спортивная приставка в названии модели не сделала этот автомобиль слишком уж драйверским. Range Rover Sport действительно управляется очень хорошо, но сказать, что все идеально, все-таки нельзя. В крутых поворотах водителю немного не хватает информативности рулевого управления, а подвеска, которая на разбитой грунтовке может показаться чересчур жесткой, уже допускает пусть и не самые большие, но заметные крены. Тот же Porsche Cayenne управляется лучше. Так что Range Rover Sport в первую очередь воспринимается солидным и очень комфортным внедорожником, а потом уж спортивным автомобилем.
Но покупателям, которым надоели Audi Q7, BMW X5 и Mercedes Benz M, вполне хватает и этого. И пусть у Range Rover Sport есть свои недостатки, но надо понимать, что большинство из них обычный автолюбитель даже не заметит. А если и заметит, то воспримет их скорее как особенности данной марки, которые делают ее еще более харизматичной и притягательной. А ведь именно из-за этой самой харизматичности автолюбители и покупают подобные автомобили. Будут покупать и Range Rover Sport. Ведь такого стильного комфортного и одновременно очень быстрого автомобиля британская компания еще не выпускала.