Зима в этом году как никогда снежная, Московский регион просто утопает в снегах, тем не менее, погода не перестает удивлять – накануне поездки установилась плюсовая температура, огромные массы снега подтаяли и уплотнились, превратившись практически в непреодолимые препятствия. Но ведь за этим мы и едем на бездорожье – проверить собственные силы и проходимость своих внедорожников, отдохнуть от городской суеты и насладиться зимними пейзажами Подмосковья.

Раннее февральское утро, на термометре +1 и накрапывает мелкий дождь, пустынные дороги и только начинающийся рассвет… Так начался субботний день для экипажей, участвующих в покатушке выходного дня. Встреча на АЗС в Подмосковье, ожидание опоздавших, брифинг, построение колонны и в путь!

Прокатившись по пустынным областным дорогам, подъезжаем к первой точке маршрута – краснокирпичной колокольне (единственному строению, уцелевшему от церковного комплекса, построенного на месте древнего погоста). Организаторы рассказывают участникам историческую справку о колокольне и предлагают подготовиться к преодолению бездорожья – «стравить» колеса и поближе переложить внедорожный такелаж.

После всех приготовлений спускаемся по крутому серпантину к подножию холма, откуда открывается замечательный вид на колокольню. Делаем памятные фотографии и съезжаем на бездорожье. В это время мелкий дождик сменяется довольно сильным снегопадом, и с первыми снежинками мы въезжаем на неприметную тропинку в заснеженном лесу.

Несколько километров лесной дороги сменяются полем, которое наша колонна проскакивает без особых трудностей и упирается в живописный брод. Первым в воду съезжает ОРГанизаторская машина, тем самым показывая остальным участникам правильную траекторию движения.

Преодолев водное препятствие и вытащив застрявшие в снегу внедорожники, снова выезжаем на накатанную дорогу и по ней доезжаем до следующей точки маршрута – старинной церкви, построенной в 1691 году над обрывом реки Нара. Осматриваем церковь, не без приключений разворачиваемся в обратную сторону, и направляемся к укромной полянке для традиционного чаепития.

Немного углубившись в лес, распаковываемся на пикник с горячим чаем из самовара и домашней выпечкой.

Согревшись горячим чаем и подкрепившись, отправляемся дальше путешествовать. Еще один марш-бросок по дорогам и мы подъезжаем практически к самому берегу Нары, где на берегу нас ждут новые приключения – глубокий подтаявший снег и небольшой уклон.

Первые машины в колонне периодически проваливаются в снег, их стаскивает и разворачивает на склоне: в ход идут внедорожные приспособления (лебедки, тросы, траки). Так, общими усилиями мы добрались до цели – ГЭС, построенная более 50 лет назад. Сейчас электростанция не действует, а в единственном уцелевшем здании машинного отделения живут рабочие, присматривающие за горнолыжным подъемником, расположенным неподалеку.

Обратный путь дался легче, но все же без застреваний не обошлось. Выбираемся на асфальт уже в сумерках, немного подкачиваем колеса и устремляемся к финальной точке маршрута. Пробив дорогу через снежные переметы и снежные завалы, оставшиеся от грейдера, чистящего прилегающую дорогу, мы утыкаемся в поле, исполосованное следами от снегоходов. После получасовых мучений и попыток пробить дорогу в поле, мы не особо в этом преуспели и решили дальше не мучить технику. На расчищенном и раскатанном пятачке устанавливаем стол и ставим мангалы – официальная часть маршрута завершена.

Спасибо всем участникам, покорявшим с нами «Заснеженные дали» Подмосковья. Ждем вас на других мероприятиях клуба. Следующая поездка выходного дня состоится 16 февраля и будет посвящена противоракетной линии обороны Москвы времен «Холодной войны».

Далее представлены фотографии, не вошедшие в основной отчет: