Выбор автомобиля для путешествий по бездорожью

Все внедорожники, каждый по своему, хороши. Они имеют все возможности для уверенного преодоления большинства препятствий, которые могут встретиться в путешествии.

Изучая оснащение автомобиля, его характеристики, необходимо отдавать  отчет в том, где находятся границы, за которые вы не будете заходить, управляя этим автомобилем.

Не думайте, что управляя кроссовером, вы сможете следовать в путешествии за УАЗом или Лэнд  Крузером (эти автомобили специально созданы для эксплуатации в тяжелых условиях, оснащаются рамой, неразрезными мостами и пр.).

Большинство автомобилей для преодоления внедорожных препятствий оснащаются:

- пониженной передачей, которая позволяет снизить скорость и увеличить крутящий момент, передаваемый на колеса, что дает возможность водителю лучше управлять автомобилем и контролировать дорогу;

-  блокировкой меж колесного дифференциала, позволяющая в ряде случаев уменьшить вероятность потери сцепления колес с дорожным покрытием;

-  противобуксовочной системой, системой помощи в условиях бездорожья;

- высоким дорожным просветом, большими допустимыми углами въезда и съезда на склонах, влияющие на продольную проходимость автомобиля;

-  современными электронными системами, упрощающими работу водителя в условиях бездорожья; 

-  системами навигации и связи;

О наличии и работе всех этих систем можно узнать у дилера и из инструкции, прилагаемой к автомобилю. Так же, подробное описание и характеристики машин легко найти в интернете, оторый изобилует различными тест-драйвами и отзывами владельцев.

Приобретая внедорожник для путешествий по бездорожью или дорогам с очень плохим покрытием, возникает вопрос выбора типа двигателя, трансмиссии, привода, вместимости и.т.д. Большинство производителей  поставляют на автомобильный рынок несколько комплектаций каждой модели.

В этом случае возникает вопрос, что лучше: дизельный или бензиновый двигатель, автоматическая или механическая трансмиссия, электронная противобуксовочная  система или механические блокировки?

Двигатель с большим количеством цилиндров, как правило, имеет больший рабочий объем, большую мощность и больший крутящий момент. В поездке по бездорожью он будет менее нагружен, но и будет потреблять больше топлива. В тяжелых дорожных условиях двигатель с меньшим объемом работает практически на износ, со всеми вытекающими из этого последствиями.

Автоматическая трансмиссия при наличии раздаточной коробки с понижающей передачей обладает такой же способностью тормозить двигателем на спуске, как и механическая, но при этом работает более плавно, что важно на участках маршрута с мягким или сыпучим грунтом. Электронные системы на автомобиле в настоящее время достигли такого уровня, что работают заведомо лучше механических устройств, а иногда и самого человека.

Наличие   противобуксовочной  системы упрощает управление автомобилем. А самые современные системы   помогают водителю  на бездорожье на столько, что поездка по бездорожью становится отдыхом, а не тяжелой работой. Как пример можно привести внедорожник  Toyota Land Cruiser, устанавливаемая на этот автомобиль система  CRAWL  CONTROL, облегчает работу водителя на пересеченной местности. Водителю достаточно выбрать положение селектора регулятора, чтобы все настройки двигателя, трансмиссии, подвески и контроль сцепления с дорогой стали оптимальными для текущих условий.  Полный привод и система курсовой устойчивости VSC, придают уверенность в зимних условиях. Уменьшается вероятность срыва колес в скольжение. Иные устройства, стабилизирующие траекторию автомобиля, устанавливаемые на других марках  автомобилей, работают не плохо, но срабатывают уже после того, как автомобиль вошел в занос. И это далеко не единственный автомобиль оснащаемый подобными системами. Практически у каждого производителя внедорожники в топовых комплектациях имеют подобные системы (Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz G-klasse и пр.).

Все это хорошо!  Но иногда бывает, что некоторые путешественники в поездках предпочитают не комфорт, а экстрим;  больше грязи и меньше автоматики, считая лопату и трос верными спутниками автопутешественника - самыми надежными «системами». Думайте так: «Все внедорожники хороши, но, мой лучше всех и в этом есть успех!».  Выбор за вами!
  1. Ренат
    Ренат 2 января 2017 19:08
    Не открывается статья
    1. Роман Васильевич 2 января 2017 21:58
      Данная ошибка возникает только при просмотре сайта в МОБИЛЬНОЙ ВЕРСИИ. Приносим свои извинения за временное неудобство.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.