Ближайшее Подмосковье – развитая инфраструктура, плотная застройка, с каждым годом уменьшающаяся площадь полей и лесов. Кажется, с такой тенденцией о минувшей войне в этом районе могут напоминать только памятники и мемориалы. Но есть один не тронутый уголок в 40 км. от Москвы, где среди густого леса и топкого болота лежат фрагменты самолета, потерпевшего аварию в далеком 1943 году…

Этот маршрут относится к категории стандарт + и подразумевает участие автомобилей оснащенных специальной резиной и имеющих хотя бы минимальную подготовку для преодоления бездорожья. 15 именно таких внедорожников встретились рано утром в субботу, на одной из АЗС Подмосковья. Дождавшись всех участников, организаторы проводят инструктаж, и мы отправляемся на встречу приключениям.

Немного прокатившись по областным дорогам, мы паркуемся у белокаменного монастыря – он является промежуточной точкой маршрута. ОРГи рассказывают его историю и вместе с участниками идут на территорию монастыря, где располагается живописная аллея с бюстами Российских царей. Бегло осмотрев монастырь снова рассаживаемся по машинам, сегодня основной маршрут проходит по заболоченной просеке, и, мы стремимся как можно раньше на нее выехать, чтобы засветло добраться до основной цели.

Перед съездом на просеку останавливаем колонну, чтобы приготовиться к преодолению бездорожья – стравить колеса, подключить привода и лебедки, приготовить тросы и надеть непромокаемую обувь.

Все приготовления закончены, и колонна потихоньку съезжает с грунтовки на топкую почву лесной просеки. Все приключения на просеке описать не получится и на 5 листах, было все: застревания, лебежения, поломки, фонтаны грязи и, конечно же, позитивная атмосфера и взаимовыручка, поэтому смотрите фото ;)

Только в начале четвертого часа мы преодолели этот участок маршрута и перед въездом в лес, остановились на традиционный чай из самовара с домашней выпечкой.

Подкрепившись и немного передохнув, углубляемся по узенькой (заранее пропиленной от завалов) лесной дороге к, как выразился один из участников: «Заветному крестику на карте».

И вот мы на лесной поляне – дальше дороги нет, только пешком. Организованной группой углубляемся в лес и, преодолевая буреломы, бредем на пеленг навигатора – к месту падения.

Осмотрев фрагменты самолета (часть крыла, шасси и пр.), возвращаемся к нашим внедорожникам и по той же дорожке выезжаем из леса. Преодолевать обратный путь по просеке уже нет сил, да и темнеет. Поэтому обратно выезжаем по короткому пути, который выводит нас к дороге, откуда началось наше внедорожное приключение. Кто торопится домой, качают колеса, отмывают стекла, прощаются и разъезжаются по своим делам. А две машины организаторов и большинство участников распаковываются на традиционные вечерние шашлыки.

Спасибо всем, кто принимал участие в этом нелегком выезде!

Далее представлены фото не вошедшие в основной отчет: